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新闻中心
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关于道岔尖轨侧磨量及降低值测量尺使用的相关说明05-18
随着铁路运输不断向高速化和重载化方向发展,加速了道岔尖轨的磨损和报废,特别是尖轨的侧磨较为严重,因此需要经常测量尖轨的磨耗状态,给出打磨或更换尖轨的维修建议。
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护轨是什么05-05
铁路线路上有一重要的装置它的名字叫“护轨”是在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮竖直荷载的钢轨。
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曲线病害之钢轨磨耗04-17
运行着的列车在进入曲线后,由于牵引力和惯性力作用,使车体沿着切线方向运行, 而轨道则迫使车体转向,这样势必形成车轮冲击轨道,造成钢轨的磨耗。 因此在曲线轨道上钢轨磨耗是曲线的主要病害之一,研究钢轨磨耗是为了减少或消除不正常磨耗,从而延长钢轨的使用寿
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道岔病害之导曲线轨距扩大04-11
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。 在单开道岔中,主线为直线,侧线为曲股(也称导曲线)。 导曲线轨距扩大是道岔连接部分的常见病害,它是指导曲线上钢轨向外横移使轨距值比标准轨距扩大的现象。
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道岔病害之导曲线不圆顺04-09
道岔导曲线是道岔将机车、车辆导向曲股的连接部分。 只有保证导曲线的圆顺,才能保证列车驶入或驶出道岔时的平稳和安全。